|
ZAKŁADY NAUKOWO BADAWCZE
Zakład Materiałów Pędnych i Smarów
Zakład Materiałów Pędnych i Smarów powstał w wyniku włączenia Wojskowego Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Sł. MPS w struktury Instytutu Technicznego Wojsk
Lotniczych w Warszawie.
Tradycje WOBR Sł. MPS sięgają czasów sprzed II wojny światowej, kiedy utworzono pierwsze na potrzeby wojska Laboratorium Chemiczne. Zadaniem laboratorium
była w pierwszym rzędzie kontrola jakości mps oraz liczne prace z dziedziny stosowania mps, poprawy jakości i doboru zamienników. Na przestrzeni
kilkudziesięciu lat Laboratorium Chemiczne było przeformowywane w kolejne instytucje naukowo-badacze i badawczo-rozwojowe. W 1990 roku w wyniku kolejnej
reorganizacji powstał Wojskowy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Służby MPS jako resortowa jednostka badawczo-rozwojowa. W 2006r. WOBR Sł. MPS został
przekształcony w zakład naukowo-badawczy, działający w strukturze ITWL.
Obecnie Zakład Materiałów Pędnych i Smarów, kierowany przez ppłk dr inż. Jarosława SARNECKIEGO, tworzą dwie pracownie: Pracownia Cieczy Roboczych oraz
Pracownia Paliw Płynnych. W strukturze zakładu działa akredytowane przez Polskie Centrum Akredytacji Laboratorium Zakładu Materiałów Pędnych
i Smarów. W ramach zakładu swoją działalność prowadzi Sekretariat Podkomitetu nr 7 ds. Zaopatrywania Mundurowego, Żywnościowego oraz Materiałów Pędnych
i Smarów Komitetu KT 176 ds. Techniki Wojskowej i Zaopatrzenia. Pracownicy zakładu biorą ponadto udział w pracach Komitetu Technicznego nr 222 ds.
Przetworów Naftowych i Cieczy Eksploatacyjnych.
Wśród pracowników zakładu są osoby posiadające: tytuł naukowy profesora zwyczajnego, stopnie naukowe doktora habilitowanego oraz doktora nauk technicznych.
Wykształconą i doświadczoną kadrę, przygotowaną do rozwiązywania aktualnych i przyszłościowych problemów w dziedzinie mps, stanowią również magistrowie
(z dziedziny chemii oraz mechaniki i budowy maszyn) oraz inżynierowie i technicy. Prowadzone w zakładzie prace zarówno badawcze jak i naukowe są realizowane
na potrzeby nie tylko wojska ale również dla transportu cywilnego i przemysłu.
|