Książka poświęcona jest poprawie efektywności projektowania aerodynamicznego szybowcowych profili laminarnych przeznaczonych dla małych i umiarkowanych liczb Reynoldsa (do ok. 2.5 mil). Odpowiada to typowym zakresom użytkowania w odniesieniu do zastosowań szybowcowych, ale również dla samolotów lekkich i ultralekkich, samolotów bezzałogowych oraz łopat elektrowni wiatrowych i łopatek wentylatorów.
W monografii zaprezentowano ogólny model oraz metodykę badań teoretycznych własności dynamicznych lotniczych środków bojowych. Przedstawiona metodyka ma charakter uniwersalny, ponieważ umożliwia badanie obiektów o różnej strukturze, jak również innych obiektów swobodnych opisanych według uogólnionego modelu środka bojowego o strukturze modułowej.
Monografia przedstawia wybrane badania statków powietrznych realizowanych w lotnictwie Sił Zbrojnych RP. Badania sprzętu lotniczego, w tym statków powietrznych obejmują przygotowanie do badań wraz z zasadami realizacji badań i ich organizacją oraz opracowanie wyników badań wraz z ich oceną.
W monografii omówiono kilka przykładów badań eksperymentalnych wynikających z praktyki eksploatacyjnej. Przedstawione metody badań lotniczych środków bojowych łączą badania symulacyjne i eksperymentalne. Praca została podzielona na część poświęconą badań doświadczalnych i teoretycznych.
Monografia zawiera prezentację pierwszego polskiego nahełmowego systemu celowniczego NSC-1 Orion, zbudowanego w ramach projektu badawczego finansowanego przez MNiSW (2009-2011) i NCBiR (2011-2012) jako demonstrator technologii dla śmigłowców wojskowych ze zintegrowanym systemem awionicznym.
Monografia poświęcona jest metodom badań w locie osiągów samolotów z różnymi rodzajami napędów. W pracy skupiono się na metodach obliczeniowych pozwalających na obiektywizację wyników badań, poprzez odpowiednią ich standaryzację uwzględniając różnice pomiędzy rzeczywistymi warunkami atmosferycznymi i warunkami określonymi przez Międzynarodową Atmosferę Wzorcową.
W książce opisano wybrane problemy eksploatacyjne, jakie towarzyszą przygotowaniu i realizacji misji lotniczej, Rozwinięto problem dodatkowych warunków przygotowania samolotu do lotu (obok istniejących i obowiązujących procedur), pozwalających na opracowanie modelu misji lotniczej samolotu. Samolot bojowy realizuje różne misje, wśród nich polegajże na obezwładnieniu celów w powietrzu i na ziemi.
Monografia opisuje główne źródła destrukcji w lotniczych napędach hydraulicznych wynikające z: przepływu cieczy roboczej przez szczeliny hydrauliczne, zatrzymywania w szczelinach hydraulicznych kontaminacji zawartej w cieczy roboczej, przepływu ściśliwej cieczy roboczej przez linie hydrauliczną o sprężystych ściankach, naruszenia stabilności sił tarcia w hydraulicznych parach precyzyjnych.
